�@　前の車及び後ろの車の動きを把握し、速やかに追い越す事。
�A　追い越し前及び追い越した後についても前後の距離を十分に取れる事を
　　 確認後、速やかに追い越す事。
�B　無理な追い越しは絶対にしない事。
�C　カーブや前方の様子がわからない場所での追い越しはしない事。
�D　中途半端な追い越しは危険が伴うことを理解する事。
�E　その他、臨機応変に対応する事。

�@ 前の車及び後ろの車の動きを把握し、速やかに追い越す事。
�A 追い越し前及び追い越した後についても前後の距離を十分に取れる事を
　　確認後、速やかに追い越す事。
�B 無理な追い越しは絶対にしない事。
�C 山道でセンターラインのない道路での追い越しはしない事。
�D 追い越し禁止区間での追い越しは絶対にしない事。
�E その他、臨機応変に対応する事。

�@ 山道走行においては先頭車両に無線の優先権を委ね、対向車情報を送ってもらう事。
�A 先頭車が対向車情報を忘れた場合には２番手のものが情報を速やかに流す事。
�B 先頭車が対向車情報を送ってくれた場合、最後尾の者が了解し返事をする事。
�C センターラインのない道路での私語は極力慎む事。
�D センターラインのない山道での私語は絶対にしない事。
�E 基本に基づき、ブレイクタイムを取る。　３〜５秒
�F 返答の相手を限定する場合には、相手を指名して話すこと。（簡素化）
�G 後方からバイク及び走り方がおかしい車が近づいてきた事に気づいた者は、
　　速やかに前の者に連絡をする事。
�H 交差点以外で停車する場合には、事前に連絡する事。（追突防止の為）
�I その他、臨機応変に対応する事。
�J 眠くて走行不可能･･･？と思ったら、その旨連絡し、対処する事。

�@ ツーリング当日は、集合前に給油を完了し満タンで集合すること。
�A 途中での給油は出来るだけ同時に行う事。（時間のロスを少なく）

�@ 事前に取り出しやすい場所にお金を準備しておく事。
�A 事前に通行料金を調べ、まとめて支払い可能な場合は先頭車もしくは最後尾車が
　　まとめて支払いをする事。（渋滞の緩和）
�B 料金支払いの際は、決して慌てない事。（立ちゴケ防止）

�@ 任意保険に加入することを推奨する。
　　　　　（対物・対人・自損・搭乗者・その他）
�A ロードサービスに加入することをお奨めする。